26日凌晨4時30分，隨著325路線頭班車從觀城路場站緩緩駛出，青島四川路公交場站搬遷工作圓滿完成，觀城路場站將承接四川路場站的使命，繼續(xù)為市民提供優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，助力城市交通高效運轉(zhuǎn)。在膠州灣隧道與大橋尚未建成通車前，輪渡是連接青島與黃島兩地至關(guān)重要的紐帶，它承載著兩地人員往來、物資運輸?shù)戎匾姑＞o鄰在輪渡旁的公交隧道五分公司和八分公司，見證了包括輪渡在內(nèi)的后海區(qū)域的繁華景象。自2010年12月啟用，這個能在院內(nèi)望海的“最美公交停車場”在歷經(jīng)14載歲月后，正式退出歷史舞臺。

觀城路新停車場啟用。

助力西部老城區(qū)蝶變

12月26日，原位于市南區(qū)四川路17號的四川路公交場站正式完成了搬遷工作，新址位于觀城路78號。此次搬遷不僅是場站地理位置的變更，更是市南區(qū)西部片區(qū)城市更新和交通系統(tǒng)優(yōu)化升級的重要舉措。原四川路場站占地面積約25000平方米，停放著隧道巴士公司下設(shè)兩家分公司的營運車輛，是市南區(qū)西部重要的公交樞紐。該場站周邊區(qū)域人口密集，學(xué)校、醫(yī)院、商場、農(nóng)貿(mào)市場及多處新建小區(qū)環(huán)繞，客流量巨大。同時，還承擔著與地鐵1、2號線站點客流接駁換乘的關(guān)鍵任務(wù)，對于緩解區(qū)域交通壓力、提升公共交通服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。

然而，隨著城市版圖的不斷拓展和功能布局的優(yōu)化，市南區(qū)西部片區(qū)的發(fā)展定位也在悄然發(fā)生變化。為了打造以輪渡碼頭為核心的濱海旅游商業(yè)區(qū)，建設(shè)高端旅游區(qū)和住宅區(qū)，市南區(qū)需要對交通系統(tǒng)進行全面優(yōu)化和升級。在此背景下，青島城運集團積極響應(yīng)號召，結(jié)合公交線路布局和市民出行需求，決定將四川路場站進行搬遷。

昔日四川路停車場被譽為島城最美公交停車場。

場站優(yōu)化升級提升運營效率

觀城路場站在承接四川路場站功能的基礎(chǔ)上，進行了一系列的優(yōu)化與升級，為公交運營提供了更加良好的條件。在場站設(shè)施方面，觀城路場站進行了全面的改造，新的場站能夠容納135輛公交車停放。為了滿足新能源公交車的充電需求，場站共配備了34部充電樁，并對其中10部進行了更新，提高了充電效率，為公交的正常運營提供了有力保障。除了硬件設(shè)施的提升，觀城路場站還注重改善公交職工的工作環(huán)境。場站擴大了食堂面積，改善了就餐環(huán)境，為公交職工提供了更加舒適的用餐場所，也為公交服務(wù)的持續(xù)提升打下了堅實基礎(chǔ)。

2號線西延段開通啟用后，輪渡站的出口就與發(fā)車站點相鄰，市民換乘更加方便。從四川路搬到觀城路，雖然停車場站發(fā)生了變化，但給廣大市民提供了乘車便利，實現(xiàn)與地鐵2號線的互補。此次停車場搬遷，301路、304路、214路等6條線路原有發(fā)車站點保持不變，這不僅減少了市民的換乘時間，還提升了公共交通的整體效率，為市民出行帶來了更多便利。“出了地鐵口就能坐上公交車，真的太方便了，再也不用倒好幾趟車了。”市民張女士說道。她之前每天都要乘坐公交車上下班，對城市交通的變化感受頗深。像張女士這樣的上班族并非少數(shù)，許多市民表示，線網(wǎng)優(yōu)化后，出行時間明顯縮短。以前，多次換乘導(dǎo)致乘客在途中耗費大量時間。如今，公交地鐵接駁更加便捷，車輛周轉(zhuǎn)加快，大大提高了出行效率。

隨著觀城路場站的啟用和優(yōu)化升級，市南區(qū)西部片區(qū)的城市交通正煥發(fā)出新的活力，朝著更加高效、便捷、人性化的方向穩(wěn)步邁進。未來，青島公交將持續(xù)對線路進行科學(xué)規(guī)劃與精細調(diào)整，讓公共交通這張城市 “流動的名片” 越擦越亮，為營造宜居宜業(yè)、交通暢達的城市環(huán)境添磚加瓦，讓市民的每一次出行都能成為舒心、順心的美好體驗。