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以網(wǎng)格管理夯實創(chuàng)城責任
以數(shù)據(jù)思維提升創(chuàng)建成效
近期，廈門公交集團重新調(diào)整了文明城市創(chuàng)建督查組責任“包干區(qū)”，進一步擴大網(wǎng)格化管理覆蓋面、下沉“責任田”。同時，《文明創(chuàng)建考評細則》出臺和“文明創(chuàng)建考評系統(tǒng)”APP同步上線，標志著公交集團文明城市創(chuàng)建進入決戰(zhàn)期，通過精細化、數(shù)據(jù)化治理的方式，切實將“監(jiān)督”的觸手深入各項工作細節(jié)，真正讓文明創(chuàng)建的碩果結(jié)在基層一線。
公交集團在試點城市公交條塊專項檢查網(wǎng)格化管理取得一定成效的基礎上，進一步梳理集團下屬單位管轄的場站、中途站、線路及車輛，將集團部室6個督查組成員全部納入，形成“一場站一掛鉤”，重新制定責任“包干區(qū)”，明確每個場站、每條線路的責任掛鉤督查員，按照不同板塊的創(chuàng)建要求深入、定點展開專項檢查，全面鋪開集團總部“文明創(chuàng)建督查網(wǎng)”，鎖緊“集團-基層”創(chuàng)建工作閉環(huán)。
各基層單位針對所屬的公交場站、長途車站，以及加油站、出租車隊、充電站、生產(chǎn)生活基地、倉庫、修理廠等作業(yè)場所，形成“一場站一方案”，梳理各作業(yè)場所的風險點及管控措施，明確責任領導、網(wǎng)格化包干現(xiàn)場負責人、文明創(chuàng)建網(wǎng)格員、專兼職文明巡查員等，并建立各類網(wǎng)格人員的排班機制，織密基層單位“文明創(chuàng)建自查自糾網(wǎng)”，鎖緊“基層-一線”創(chuàng)建工作閉環(huán)，切實形成一呼百應、精準發(fā)力的強效創(chuàng)城態(tài)勢。
量化考核文明創(chuàng)建工作，“數(shù)據(jù)”提升創(chuàng)建工作成效
會上，集團6個督查組首先匯報了近期文明創(chuàng)建檢查工作情況，結(jié)合圖片展示總結(jié)各基層單位在文明城市創(chuàng)建工作中存在的典型問題；集團黨委班子針對個別典型問題進行一一點評，并同各基層單位負責人共同探討解決方案。集團黨群部圍繞車輛、中途站、場站等基礎項目，對各督查組通報的問題數(shù)據(jù)進行量化考核，綜合評估各基層單位近期創(chuàng)建工作成效，并通報排名情況。隨后，排名靠后的單位負責人進行表態(tài)發(fā)言，并交流下一步文明創(chuàng)建工作計劃。
集團黨委班子成員結(jié)合各自分管領域?qū)ξ拿鲃?chuàng)建工作提出要求。
集團黨委書記、董事長陳衛(wèi)文
集團黨委副書記呂金獎
集團黨委委員、副董事長黃嘉俊
“要掌握文明創(chuàng)建的標準是什么，才能發(fā)現(xiàn)問題在哪里”集團黨委委員、副董事長黃嘉俊補充道“創(chuàng)建文明典范城市的標準要更高于、更嚴于以往的創(chuàng)建要求，應該是每個人發(fā)自內(nèi)心的、自覺地想要做好手中的事”。
集團黨委委員、紀委書記陳文凱
“要把文明城市創(chuàng)建當做一項常態(tài)化工作來抓”集團黨委委員、紀委書記陳文凱指出，各單位領導班子要克服對督查組的依賴心理，深入基層一線抓好巡查，切實解決網(wǎng)格人員“不敢查、不愿查、不會查”的問題。
集團黨委委員、副總經(jīng)理趙俊
一、各單位領導班子要做到下沉一線、親力親為；
二、各督查員和網(wǎng)格員要做到強化巡查、責任包干；
三、問題整改要做到舉一反三、懲罰分明。
集團黨委委員、副總經(jīng)理高雁
一、要從領導、責任人、網(wǎng)格員層層壓實責任；
二、針對查到的共性問題，各單位要舉一反三、相互借鑒，不斷提出優(yōu)化方案，持續(xù)改進；
三、要加大巡查巡檢力度，加強現(xiàn)場管理的效能；
四、在創(chuàng)城期間，依然要嚴格落實防疫相關要求。
“文明城市創(chuàng)建考評系統(tǒng)”APP主要涵蓋“督查（巡查）發(fā)現(xiàn)問題”、“基層整改問題”、“復核問題整改”三項工作的基本流程，三者相互串聯(lián)形成工作閉環(huán)。通過對整個閉環(huán)工作的數(shù)據(jù)化采集，能夠更加標準地評估各單位的創(chuàng)建工作情況。數(shù)據(jù)中心工作人員通過現(xiàn)場講解、演示APP的操作流程，現(xiàn)場進行意見交流和答疑解惑，幫助參訓人員更加好地掌握考評系統(tǒng)的基本操作。
集團黨群部現(xiàn)場還為大家講解《文明創(chuàng)建工作考評評分細則（試行）》，并征集意見。《考評細則》以考評車輛、中途站、場站等為主設置了基本分，同時還增設加分項與扣分項，將各單位整改情況、上級通報等多個維度納入，進一步完善文明創(chuàng)建考評體系。
在經(jīng)過多番測試與改進的基礎上，“文明城市創(chuàng)建考評系統(tǒng)”目前結(jié)合專項檢查工作進入試行階段，為進一步健全創(chuàng)建工作長效機制，提升創(chuàng)建檢查工作效率，完善文明創(chuàng)建工作閉環(huán)管理奠定了強有力的技術支撐。
來源| 城市交通網(wǎng)
編輯|敬之
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