新年伊始，南京首個公交場站TOD(以公共交通為導向的開發模式)項目——所街公交場站完成外立面防護網拆除，在市民面前嶄新“亮相”。獨特的造型、鮮艷的色調，吸引了不少來往的市民駐足觀看。

所街項目位于應天大街與江東中路交叉口西南側，從外觀上看，其外立面采用形狀不一的單元化造型，創建既有規律又充滿變化的視覺效果。窗框內部的橙黃色，為冬日的街道帶來了溫暖與活力。

進入施工中的所街公交場站內部，高約9米的架空層也是場站特色。這里將是未來公交車停車、上下客的進出站口，架空的設計不僅能為乘客遮風擋雨，還能有效地削減噪聲，減少場站對周邊社區聲環境的影響。

“以前這里只用來停放公交車，場坪無法實現人車分離站內上下客，更別說為乘客提供各項服務。”項目負責人介紹，新場站將打造公交車無干擾通道，還能容納各類小商業、公共服務功能。

更新前的所街公交場站地上建筑均為公交場站管理用房，不僅設施老舊，土地利用率也低。列入我市第二批城市更新生產類試點項目后，項目通過復合開發，在4000多平方米的地塊內打造起地上9層、地下1層，總建筑面積超1.5萬平方米的商業綜合體。按照規劃，建成運營后，地上1—3層將作為公交驛站和車輛運營區，用于公交車的停放運營、乘客換乘和便民服務設施;4—9層為精品酒店;地下1層可提供數百個機動車與非機動車車位。

拆除防護網后，項目正在抓緊進行室外場坪、景觀綠化等收尾工作。建成投用后，這里將成為我市兼具公交驛站、辦公酒店和市民休閑等于一體的城市綜合體。

記者從市建委了解到，除所街公交場站外，我市正同步推進新街口藝術大樓、中央商場改造等城市更新生產類項目。這些項目將在全市盤活低質存量載體、鏈接多元復合業態深度融合發展等方面發揮重要示范引領作用。