2020年2月廈門公交集團“廈門城市公交綜合智慧系統科技示范工程”獲得交通部科技示范工程；2021年7月廈門公交集團“城市級車路協同及數字化智慧出行示范平臺”再獲國家發改委批復立項，今天廈門公交集團再次承擔重任，“城市級商用車全場景智慧綜合服務平臺”項目成為國家住建部和國家工信部智慧城市基礎設施與智能聯網汽車協同發展試點！

2021年12月03日，住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合印發《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》，在2021年4月公布的第一批試點城市（北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫）基礎上，吸納重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市入選。

《通知》指出，雙智試點要以加強智慧城市基礎設施建設、實現不同等級智能網聯汽車在特定場景下的示范應用為目標，堅持需求引領、市場主導、循序建設、車路協同的原則，不斷提升城市基礎設施智能化水平，加快智能網聯汽車產業發展。

據悉，兩部委發展第二批試點旨在吸取驗證第一批試點在智能化基礎設施、新型網絡設施、“車城網”平臺、示范應用和標準法規等方面經驗成果，探索雙智協同發展廣泛落地的可行路徑，尤其強調結合地方特色和產業基礎，以應用為導向深挖城市需求，明確擬發展特色專項。

第二批雙智試點城市中，廈門聚焦BRT公交應用廣域覆蓋，重慶以車城網＋智慧公交助力旅游產業，深圳依托經濟特區優勢聚焦政策法規先行先試，南京主打“美好出行＋美好生活”服務C端市民，濟南突出城鄉公交和農資物流專項主題，成都重點推廣車載用戶端商業化應用，合肥結合產業需求對工業園區進行智慧化改造，滄州以場景應用全域開放為特色，蕪湖重點開展區港聯動智能網聯建設，淄博探索危化品運輸車輛監管模式。

為滿足市民出行需求日益多元化，城市公交高質量發展，大量的新科技涌入公共出行行業。廈門公交集團根據科技創新引領，傳統轉型升級的發展方向與戰略新興布局，掌握“需求側的周期性規律”，實施“供給側的結構性調整”，滿足“企業控本增效、乘客便捷安全、政府減負可控”三方共同需求，從而破解百姓出行難題。

廈門為首批首批四個經濟特區之一，“海絲”戰略支點城市，被贊譽為“高素質的創新創業之城”和“高顏值的生態花園之城”，具有廈門島規模中等并同時具有優良的通信基礎建設和數據應用基礎，同時數字化公交建設和車路協同的應用起步較早，技術與應用的融合具有比較長期的落地實施經驗。

交通將成為中國現代化的開路先鋒，城市公交是交通現代化的先行與先導。城市公交規模化智能網聯，將可以帶動其他商務車、乘用車領域形成“全場景”智慧交通。廈門公交集團將計劃建立統一車聯網數據中心和智能運營中心（IOC）。該車路協同示范平臺將與專業應用平臺進行鏈接，給車主提供精準的智能推送服務，從而形成商用車全場景智慧綜合服務平臺。

來源| 城市交通網

編輯|敬之

免責聲明：該文章系我網轉載，旨在為讀者提供更多新聞資訊，如侵即刪。