城市交通網從申沃客車公司獲悉， 9月8日上午，上海市交通委黨組書記、主任于福林攜委辦公室、計劃財務處、市道路運輸局、市道運中心相關領導來到申沃廠區，專題調研申沃無軌電車情況，上汽集團總裁助理蔡賓、副總工程師郝景賢及商用車事業部、上海申沃相關人員參與接待，久事集團副總裁董珞及集團運營協調部、久事公交相關領導陪同接待。

      市交通委領導首先參觀了申沃技術中心動力系統臺架、整車轉轂試驗室和Labcar實驗室，并重點查看了試制車間內停放的8臺申沃、大通展示樣車的情況。針對此次專項調研的申沃雙源無軌電車，市交通委領導仔細查看了車身涂裝和車廂內飾的情況，并觀看了申沃雙源無軌樣車在20路載客試運行的展示視頻。

       現場參觀結束后，申沃匯報了公司基本情況，并重點介紹了無軌電車的技術特點和造型方案。

      于主任總結時提出以下指導意見

      堅定“電動化、智能化”發展方向，加快新技術示范應用。

      上海“十四五”規劃中，“電動化、智能化”是重要的發展方向。臨港環湖一路前期已啟動準商業化運行，上汽集團、久事集團后續應共同在上海其它有基礎的區域（如五大新城）探索智能交通（尤其是中運量線路）的應用方案，并強化智能化、網聯化等先進技術在產品上的應用，市交通委也將給予全力支持。

       融合上海歷史文化基因，打造無軌電車特色線路。

      申沃無軌電車涂裝及內飾方案總體上與20路沿線環境較為協調，后續可結合上海6+1無軌電車線路的總體規劃，進一步融合上海國際化大都市的歷史底蘊和文化基因，按照“復古元素與現代元素相結合”的原則，繼續優化產品方案，并組織專家學者共同進行方案研討，努力將6+1無軌電車線路打造成為上海新的城市亮點。

(來源：城市交通網）