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智慧交通是智慧城市建設的核心，是匯聚城市生活數據、城市服務數據的重要通道，更是提供便捷交通、便民服務的重要科技手段之一。如今，打開“椰城市民云”APP、選擇公交線路、查看車輛實時位置、預測到站時間……這些都是當下許多海口市民搭乘公交車時必備的“技能”。告別“盲等”，“掌握”公交線路實時動態，近年來，海口市民便捷出行質量正穩步提升。
家住海口市婦幼保健院附近的市民黃女士是一名“公交達人”，“我不會開車，而且現在公交車越來越方便了。”她通過微信公眾號向海口網記者展示了“實時公交”功能，“這個功能可以查看我想搭乘路線的公交車實時位置，計算好時間再出門，減少出行成本。”黃女士說，上車之后，還可以“刷碼”乘車后，不用再準備零錢，一部手機即可走遍海口。“未來希望海口的公交線路覆蓋面更廣，減少換乘。”黃女士說，有時出遠門需要換乘，是她唯一覺得不夠便利的地方，她期待未來海口的公交線路再優化、再升級。
實時公交查詢。
“公交電子支付系統已覆蓋全市所有線路和車輛，支付手段已從銀聯卡擴大到微信、支付寶等多種支付方式。”海口公交集團信息部主管符策盛介紹，目前，海口公交非現金支付率（即IC卡、電子支付）目前大約是50%左右。
此外，海口“實時公交”還增加了英文版查詢板塊以及車輛擁擠度查詢功能，查詢車輛到站時間以及公交車內的擁擠情況，乘客可根據車輛顯示選擇乘坐公交車或者改用其他交通工具，避免耽誤出行或提前安排出行。同時，該集團將根據擁擠程度及時調整運力來增開臨時車輛，提高市民乘坐舒適度和滿足市民出行需求。
智能調度中心。盧海浪 攝
據了解，海口公交智能調度系統實現143條線路、2187輛公交車的覆蓋，可實時監控2861名駕駛員的運營行為，實時監控車輛位置、查看車輛實時視頻、進行車輛調度。同時，還能進行系統性的大數據分析，為智能排班、優化線路及資源優化調整提供決策依據。
此外，該集團還運用智能調度中心，規范運營秩序、提高運營效率。“我們的智能調度系統有三級預警機制，可關注到司機的不規范駕駛行為并及時糾正。”海口市公交集團有關負責人介紹，智能調度中心還配備有司機行為智能預警系統，可主動抓拍司機的不文明行為。同時還可以通過智能調度中心對車輛運行進行全方位監控及實時監管，確保更好地為市民提供服務。
“以前還得換乘，有定制公交后，省了不少時間。”市民吳女士最常用的路線是龍華路口站至省醫院留醫部。“定制公交發班并不密集，但都是上下班的點兒，不加班基本能趕上。”吳女士期待，未來海口可以開通更多的定制公交，讓出行便利更上一層。
據介紹，今年9月份，該集團推出9條網絡定制公交線路，實行網絡預訂車票，開通D1（市黨校至宜欣廣場）、D2（海景花園至大潤發國貿店）等9條網絡定制公交線路，主要覆蓋海甸島往返國貿，中心城區往返觀瀾湖片區、羅牛山產業園，桂林洋大學城部分校園往返分校區，以差異化公交的服務模式，滿足通勤旅游等多樣化公交出行需求。
電子站牌。盧海浪 攝
12月30日，在海口高鐵城西站，市民王瑜站在電子公交站牌前查詢車輛實時到站信息。當天，記者從海口公交集團了解到，該集團共有142座公交電子站牌分別建在在濱海大道、海港路、海秀西路、海秀中路等公交專用道沿線。目前尚有83座多少電子公交站牌正在建設中。
“公交電子站牌采用全球衛星定位導航技術（GPS）、4G無線傳輸技術、高亮LCD面板、智能電池充放電技術、智能語音播報、云計算技術等有機結合。”該集團相關負責人介紹，通過與公交智能調度管理系統技術對接，發布所有經過線路公交車輛的實時到站信息，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。
同時，為全面推進智能化管理，日前該集團正在配合路橋公司開展移動設備安裝調試工作，將挑選覆蓋公交專用道較多的線路和車輛進行安裝，共計10條公交線路200輛公交車。該批車載移動抓拍設備具有自動抓拍的功能，且自動抓拍生成的照片將直接通過無線網絡傳到交警平臺處理，無需人工干預和操作，安裝工作預計今年年底前完成。
《海口市公共交通全面提升三年行動計劃（2021—2023）》指出，未來，海口將在已推行的微信、支付寶、銀聯云閃付等11種支付方式的基礎上，繼續拓寬支付渠道。結合聚合支付營銷特點，繼續推出多種優惠乘車活動，鼓勵市民綠色出行，并試點“人臉識別”支付在公共交通領域的應用。
在與高德地圖、騰訊地圖、車來了等app合作的基礎上，海口還將通過拓寬合作渠道等方式深化實時公交的應用，并加快推進社保卡一卡通加載公共交通領域的應用，逐步實現在校學生、老年人、殘疾人等特殊群體通過第三代社保卡享受公共交通優待政策。
