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來到北碚云泉路公交站場，560線51573號車駕駛員萬東旭正在給新車做清潔。萬東旭介紹說，自他進入北部公交以來，就在北碚至歇馬通道的公交線路運行，如今已有十幾個年頭，自己也成長為一名三星級駕駛員。說起當天新開的12米新混合動力車，他說，第一感覺就是車輛更寬敞了，不僅車身更長，而且空間更高。只見他踮起雙腳，高舉手臂，依然離車輛頂部有幾十厘米的距離，“你看，新車空高有2.4米左右，以前我開的車準載人數為72人，現在這種車能裝載79人，而且關鍵車內空間大，乘坐起來更舒適，車內空氣也更流動。”

北部公交西城分公司負責人介紹，北碚至歇馬通道客流量一直比較大，早晚高峰上學上班的固定人群較多。公交公司針對此情況，前期采用了增加機動運力、加密運行班次、早晚高峰雙班運行等措施來解決乘客出行，同時也想方設法制定更加有力的舉措，進一步提高公交服務品質，從根本上保障市民滿意出行。這次560線不僅更換了17臺“大通道、大容量”的新車，還新增了2臺運力，從19日起該線路還將延長收班時間，將該線開收班時間調整為：5:45-20:20，小磨灘6:10-20:30，以方便市民出行。

“為了保障市民出行安全，公司在新進這批新車前，就專門對道路情況進行了勘察。因為這種車的車身長，必須是在比較寬闊平坦的道路運行才能更加安全。重慶的路彎道多、坡度大，這種12米的長車就不可能投放到傍山線路上去，那樣會對安全行車造成隱患。對我們公交企業來說，安全就是生命線，安全責任重于泰山！”北部公交相關負責人介紹到，為切實做好公交便民利民的優質服務，公司一方面運用大數據監測各線路客流，做到科學組織，精準調度；另一方面提質創優，站在乘客的乘車感受來提升公交服務品質，增加車輛，更新車型。針對像北碚歇馬這樣的通道投放“大通道、大容量”新車；針對蔡家片區短距離出行需求，投放小巷巴士。當天，該公司不僅在560線投放了19臺新車，明德路專線也投放了11臺新車，583線還投放了20輛新型純電動車。一線一策，做優做精，努力使每一條公交線路的開收班時間、每一輛公交車的車型車況，都符合廣大乘客的出行需求。

據悉，今年北部公交已經更換了156臺新車，560線的19臺車是今年計劃更新的最后一批客車。未來，北部公交還將持續關注市民出行需求和乘車體驗，在服務硬件和軟件上不斷優化，全力確保市民乘坐公交更有舒適度和滿意度，全力解決市民出行“最后一公里”。